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Tesla 日常電池保養、點做先冇咁容易壞?

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Tim Tim Feb 24, 2024

電動車越來越普及,Tesla以外的傳統車廠品牌亦開始專注電動車市場。無論使用任何一個品牌的電動車,做好日常保養,尤其電池保養,可以令你的坐駕損壞機會降低,節省不少維修成本。

 

電動車為何較燃油車好?

 

耐用性

電動車與燃油車構造不同。 燃油車是以內燃機引擎作動力,而電動車則以摩打作動力。摩打壽命相對較長,一般30-40 萬公里才需更換,好的保養可能還會較長。 相反,燃油車的引擎壽命較短,歐洲車的情況較為甚。以我之前駕駛的BMW 和Audi 為例,10-15 萬便需要整個引擎更換,花費了不少金錢。再者,歐洲車大多使用非CVT 波箱,非CVT 波箱耐用性較低,維修的價格亦較高。

 

 

維修速度

電動車維修的部分也只是「零件換零件」,所需技術不高,維修時間很快速。以Tesla 為例,除了較大型的維修,例如電池、摩打等等,一般原廠維修2-3 小時完成,節省燃油車所需的機會成本。

 

 

點做先冇咁容易壞? 

 

電池

 

1)混合叉電模式

大多Tesla Model S/ X均有免費Supercharge ,車主通常會長期以Tesla Supercharge 作充電方式。Tesla 官方聲稱以單一充電方式(100% 超級快充)對車輛電池並無損害。但根據非正式統計,採用混合叉電模式(50% 慢充+ 50% 超級快充)或 單一充電方式(100% 慢充)的車輛,里數較高才需更換電池。

 

2)電池量

首先,避免長期電池於10% 以下才充電,更避免於低電量的情況下閑置,對電池的傷害大。

 

 

3)駕駛方式

雖然Tesla 加速力快,但避免長期突然加速/減速,以慳電/慳油的心態駕駛,穩定電池輸出量,增加電池耐用性。

 

摩打

 

1)使用量

因香港潮濕的天氣,如車輛長時間閑置,摩打裡十分容易水氣,會令摩打生鏽,時間越長,銹跡會越嚴重。

 

2)駕駛方式

雖然Tesla 加速力快,但避免長期突然加速/減速,以慳電/慳油的心態駕駛,穩定摩打轉達,增加摩打耐用性。如駕駛雙摩打版本,扭死軚時,避免「太大油」令前傳動軸損壞。

 

冷氣

1)關閉「車箱溫度保護」

2)經常選擇「內循環」

3)避免同時開窗開冷氣

 

 

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